A l’âge de 33 ans et près 17 ans de carrière dont 6 saisons en Enduro, j’ai décidé de mettre un terme à ma carrière sportive. Ces six années sur l’EWC ont été les meilleurs de ma carrière. Cette discipline m’a apporté beaucoup de joies et de connaissance. Mais il est désormais l’heure de stopper ma carrière et de me tourner vers un autre avenir…
Retour sur une carrière Enduro plutôt bien remplie …
Retour sur une carrière Enduro plutôt bien remplie …
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| ISDE style |
J’ai fait mes débuts en Enduro en 2007, à la suite d’une grosse blessure au SX de Munich, grâce à Jean Jacques Bruno et à Carlo Kalinen, manageur du team KST, qui cherchait à l’époque un pilote pour participer à quelques épreuves du WEC et du Championnat Italien. J’ai donc essayé la discipline, en grande partie par curiosité, et celle-ci m’a tout de suite plu. Après quelques Top 5 sur les premières épreuves du Mondial, le team TM Factory m’a proposé un contrat sur 3 ans…
Avec TM, j’ai remporté trois titres de Champion du Monde par équipe aux ISDE (2008 : Grèce, 2009 : Portugal, 2010 : Mexique) et réalisait de belles saisons sur le WEC en Enduro 2 (2008 : 12ème, 2009 : 5ème, 2010 : 7ème).
Suite à ma saison 2010, je suis contacté par le team HM Honda, qui me propose un contrat de deux ans plus une en option que j’accepte. Je réalise deux belles saisons sous les ordres de Franco Mayr, signant mes deux victoires en Grand Prix lors de la finale à Mende en 2011 au nez et à la barbe de la légende Juha Salminen puis au Grand Prix du Portugal 2012. Outre ces belles victoires, ma première année sur Honda est très encourageante avec une 4ème place en E1 et une deuxième place au scratch derrière le regretté Mika Ahola sur le Championnat d’Italie. 2012 fût ensuite l’année de la confirmation signant une place de vice-champion du Monde E1 et une place de vice-champion de France E1 derrière l’intouchable Antoine Meo. Pour agrémenter ceci, nous signons avec le team France une nouvelle victoire aux ISDE en Allemagne, la 4ème pour mon compte personnel…
Après quelques désagréments que tout le monde connaît avec HM Honda, je signe avec Fred Fourgeaud, la SIMA et Gas Gas pour 2013 et pour rouler en E3. Une saison sportive à oublier avec une très grosse blessure à l’épaule dès le début de la saison. Je n’ai jamais réussi à retrouver le rythme même si un dernier titre aux ISDE en Italie me remontera un peu le moral. Malgré cela, le team O.Pons a été exceptionnel avec moi. Je ne m’étais jamais senti aussi bien avec un team qu’avec ce team familial et à l’écoute managé par Sergi Duran. Ils vont réellement me manquer.
Le temps des remerciements !
Les remerciements sont toujours longs et ennuyeux mais il m’est difficile d’occulter cette partie avant de réellement tirer un trait sur ma carrière. En effet, il m’est impossible pour moi de ne pas remercier Jean Jacques Bruno, Carlo Kalinen et Cinzia Pratesi grâce à qui j’ai pu découvrir l’Enduro. Mais aussi au team TM Factory et la famille Serafini sans qui je n’aurai jamais signé un premier contrat sur le WEC. Merci aussi à Fred Weill, la personne que j’ai le plus apprécié durant mes années en Enduro et que j’aurai beaucoup aimé rencontrer 10 ans avant. Un énorme merci à Fred Fourgeaud, la SIMA, Gas Gas, le Team O.Pons ainsi qu’à Alain et Bastien Blanchard aussi de vrai passionnés, pour tout ce qu’ils font et apportent à l'enduro et à nous pilotes.
Enfin, je tiens à remercier mes mécaniciens qui m’ont suivi dans cette aventure : Nicolo Gimondi (KST), Stefano Gualdani (KST), Gabriele Soverchia (TM), Fabrizio Ferretti (TM), Dario (TM), Antonio Specia (HM Honda) et Stephane Porcher (Gas Gas) ; et tous les partenaires qui m'ont aidé à vivre de ma passion en Enduro depuis 2007 ainsi qu’à tous mes fans qui m'ont soutenu dans les moments difficiles.
Ce fut un choix très difficile à faire mais il est temps pour moi de me retirer. 2014 va être une nouvelle vie pour moi…
Rodrig Thain
Après quelques désagréments que tout le monde connaît avec HM Honda, je signe avec Fred Fourgeaud, la SIMA et Gas Gas pour 2013 et pour rouler en E3. Une saison sportive à oublier avec une très grosse blessure à l’épaule dès le début de la saison. Je n’ai jamais réussi à retrouver le rythme même si un dernier titre aux ISDE en Italie me remontera un peu le moral. Malgré cela, le team O.Pons a été exceptionnel avec moi. Je ne m’étais jamais senti aussi bien avec un team qu’avec ce team familial et à l’écoute managé par Sergi Duran. Ils vont réellement me manquer.
Mon premier contrat en Enduro avec TM
Le temps des remerciements !
Les remerciements sont toujours longs et ennuyeux mais il m’est difficile d’occulter cette partie avant de réellement tirer un trait sur ma carrière. En effet, il m’est impossible pour moi de ne pas remercier Jean Jacques Bruno, Carlo Kalinen et Cinzia Pratesi grâce à qui j’ai pu découvrir l’Enduro. Mais aussi au team TM Factory et la famille Serafini sans qui je n’aurai jamais signé un premier contrat sur le WEC. Merci aussi à Fred Weill, la personne que j’ai le plus apprécié durant mes années en Enduro et que j’aurai beaucoup aimé rencontrer 10 ans avant. Un énorme merci à Fred Fourgeaud, la SIMA, Gas Gas, le Team O.Pons ainsi qu’à Alain et Bastien Blanchard aussi de vrai passionnés, pour tout ce qu’ils font et apportent à l'enduro et à nous pilotes.
Enfin, je tiens à remercier mes mécaniciens qui m’ont suivi dans cette aventure : Nicolo Gimondi (KST), Stefano Gualdani (KST), Gabriele Soverchia (TM), Fabrizio Ferretti (TM), Dario (TM), Antonio Specia (HM Honda) et Stephane Porcher (Gas Gas) ; et tous les partenaires qui m'ont aidé à vivre de ma passion en Enduro depuis 2007 ainsi qu’à tous mes fans qui m'ont soutenu dans les moments difficiles.
Ce fut un choix très difficile à faire mais il est temps pour moi de me retirer. 2014 va être une nouvelle vie pour moi…
Rodrig Thain
My first ISDE win in 2008 in Greece
At the age of 33 and nearly 17-years career with six seasons in Enduro, I decided to put an end to my career. Six years on the EWC were the best of my career. This discipline has brought me much joy and knowledge. But it is now time to stop my career and turn to another future...
Back to a nice Enduro career…
I made my debut in Enduro in 2007, after a big injury during the SX in Munich, thanks to Jean Jacques Bruno and Carlo Kalinen, KST team manager, who was looking for a rider to participate in some WEC events and to the Italian Championship. So I tried the discipline, largely out of curiosity, and I liked it immediately. After a few Top 5 on the first Grand Prix of the World Championship, the TM Factory team offered me a 3 years contract deal...
With TM, I won three World Champion team titles at the ISDE (2008: Greece, 2009: Portugal, 2010: Mexico) and realized beautiful seasons on the WEC in Enduro 2 (2008: 12th, 2009: 5th, 2010: 7th).
Following my 2010 season, I was contacted by HM Honda team, offering me a two-year contract plus one year in option that I accepted. I made two successful seasons under the direction of Franco Mayr, signing my two Grand Prix victories in the final in 2011 in Mende nose and beard to legend Juha Salminen and the Grand Prix of Portugal in 2012. In addition to these victories, my first year with Honda was very encouraging with a 4th place in E1 and a second place overall behind the late Mika Ahola in the Italian Championship. Then 2012 was the year of signing a confirmation with a vice-World Champion E1 place and a place of vice-champion of France in E1 behind the untouchable Antoine Meo. To complement this, we sign with the France team a new victory in the ISDE in Germany, the 4th for my personal account...
After a few annoyances that everyone knows with HM Honda, I signed with Fred Fourgeaud, the SIMA and Gas Gas in 2013 and to ride in E3. A sports season to forget with a very tough shoulder injury early in the season. I never managed to find the pace although a title during the last ISDE in Italy helps me a little. Despite this, the team O.Pons was exceptional with me. I’d never felt better with a team than with this family and listening team managed by Sergi Duran. I will actually miss them a lot.
Back to a nice Enduro career…
I made my debut in Enduro in 2007, after a big injury during the SX in Munich, thanks to Jean Jacques Bruno and Carlo Kalinen, KST team manager, who was looking for a rider to participate in some WEC events and to the Italian Championship. So I tried the discipline, largely out of curiosity, and I liked it immediately. After a few Top 5 on the first Grand Prix of the World Championship, the TM Factory team offered me a 3 years contract deal...
With TM, I won three World Champion team titles at the ISDE (2008: Greece, 2009: Portugal, 2010: Mexico) and realized beautiful seasons on the WEC in Enduro 2 (2008: 12th, 2009: 5th, 2010: 7th).
Following my 2010 season, I was contacted by HM Honda team, offering me a two-year contract plus one year in option that I accepted. I made two successful seasons under the direction of Franco Mayr, signing my two Grand Prix victories in the final in 2011 in Mende nose and beard to legend Juha Salminen and the Grand Prix of Portugal in 2012. In addition to these victories, my first year with Honda was very encouraging with a 4th place in E1 and a second place overall behind the late Mika Ahola in the Italian Championship. Then 2012 was the year of signing a confirmation with a vice-World Champion E1 place and a place of vice-champion of France in E1 behind the untouchable Antoine Meo. To complement this, we sign with the France team a new victory in the ISDE in Germany, the 4th for my personal account...
After a few annoyances that everyone knows with HM Honda, I signed with Fred Fourgeaud, the SIMA and Gas Gas in 2013 and to ride in E3. A sports season to forget with a very tough shoulder injury early in the season. I never managed to find the pace although a title during the last ISDE in Italy helps me a little. Despite this, the team O.Pons was exceptional with me. I’d never felt better with a team than with this family and listening team managed by Sergi Duran. I will actually miss them a lot.
My first EWC win in 2011
It’s time to say thanks!
Thanks are always long and boring but I find it difficult to conceal this part before actually drawing a line on my career. Indeed, it is impossible for me not to thank Jean Jacques Bruno, Carlo Kalinen and Cinzia Pratesi. Through them I discovered the Enduro. But also
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| ISDE 2013 Italy |
Finally, I want to thank my mechanics who have followed me in this adventure : Nicolo Gimondi (KST), Stefano Gualdani (KST), Gabriele Soverchia (TM), Fabrizio Ferretti (TM), Dario (TM), Antonio Specia (HM Honda) and Stephane Porcher (Gas Gas) and all the partners who have helped me to live from my passion in Enduro since 2007 and all my fans who have supported me in difficult times .
It was a very difficult choice to make but it is time for me to retire. 2014 will be a new life for me...
Rodrig Thain
What a shame , i hope you are succesfull and happy in the life that's coming for you in the future. Au revoir.
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